Mitä tarkoittaa huoltovapaa traktorin akku?

Huoltovapaaseen akkuun ei tarvitse lisätä vettä eikä tarkistaa happotasoa. Varta luettelee huoltovapaiksi AGM-, EFB- ja SLI-akut. Muille lyijyakuille happotason tarkistus tehdään korjaamolla.

Voiko traktorin akun jättää talveksi koneeseen?

Voi, jos akku on ladattu täyteen ja jännite tarkistetaan säännöllisesti. Varta neuvoo ladata akun uudelleen, jos jännite laskee alle 12,4 voltin, ja John Deeren akkuopas neuvoo irrottamaan maajohdon, jos konetta ei käytetä pitkään aikaan, ja käyttämään ylläpitolaturia.

Kuinka kauan akun lataaminen kestää?

Vartan nyrkkisääntö on jakaa akun Ah-luku laturin ampeereilla ja lisätä noin 10 prosenttia. Vartan esimerkissä 70 Ah:n akku 5 ampeerin laturilla latautuu noin 15 tunnissa. Pitkää ylläpitolatausta kannattaa välttää.

Traktorin akku: valinta, vaihto ja päävirtakytkin

Traktorin akku valitaan alkuperäisen akun mukaan: uuden akun kylmäkäynnistysvirran on oltava vähintään yhtä suuri, kapasiteetin (Ah) sama tai suurempi, ja akun on mahduttava akkukoteloon ja napojen oikein päin. Alla ovat koon valinnan säännöt ja Vartan kokotaulukko, ero AGM-, EFB- ja tavallisen lyijyakun välillä, vaihdon vaiheet sekä päävirtakytkimen ja laturin kytkennän perusteet.

Minkä kokoinen akku traktoriin valitaan?

Traktorin akun koko valitaan kolmen luvun mukaan: kapasiteetti ampeeritunteina (Ah), kylmäkäynnistysvirta ampeereina ja akun fyysiset mitat. Parhaiten ne löytyvät vanhan akun kyljestä tai koneen käyttöohjekirjasta. Vartan taulukossa ei ole jaottelua traktoriluokkiin. Sen ProMotive SLI -sarja on tarkoitettu hyötyajoneuvoille, joissa ei ole lisäkuluttajia, ja nimettyjä käyttökohteita ovat bussit, rakentaminen sekä maatalous- ja työkoneet.

Valmistajan luvut ovat taulukossa. Varta ilmoittaa tälle sarjalle kylmäkäynnistysvirran (CCA), ja taulukossa on valikoima koista pienimmästä suurimpaan. Koodi on Vartan lyhytkoodi.

Koodi	Kapasiteetti	CCA	Mitat (pit. × lev. × kork.)
I18	110 Ah	680 A	349 × 175 × 236 mm
I9	120 Ah	780 A	349 × 175 × 236 mm
J2	125 Ah	720 A	349 × 175 × 285 mm
J3	125 Ah	950 A	286 × 269 × 230 mm
J10	130 Ah	1 000 A	514 × 175 × 210 mm
K8	140 Ah	800 A	513 × 189 × 223 mm
M11	154 Ah	1 150 A	513 × 189 × 223 mm
L2	155 Ah	900 A	513 × 223 × 223 mm
M9	170 Ah	1 000 A	513 × 223 × 223 mm
M18	180 Ah	1 000 A	513 × 223 × 223 mm
M12	180 Ah	1 400 A	513 × 223 × 223 mm
N9	225 Ah	1 150 A	518 × 276 × 242 mm

Jos akkukotelo on tiukka, mitat ratkaisevat ensin, ja vasta sitten kannattaa katsoa suurin sopiva Ah- ja CCA-luku. Masinistit-keskustelun omistajat kertovat, että 60 ampeerin akku käynnistää kylmän koneen heikosti 20 asteen pakkasella ja he suosittelevat 100 Ah:n ja 800 CCA:n akkua, kun taas pelkässä kesäajossa pienempikin riittää. Se on kokemus, ei valmistajan raja.

Mitä CCA, EN ja Ah tarkoittavat?

Ah kertoo, kuinka kauan akku jaksaa antaa virtaa, ja kylmäkäynnistysvirta kertoo, kuinka suuren virran akku antaa kylmänä käynnistyksessä. Pakkasella kylmäkäynnistysluku ratkaisee, riittääkö akku dieselin pyörittämiseen.

Eurooppalaisessa EN 50342-1 -testissä akku jäähdytetään −18 asteeseen vähintään 24 tunniksi ja tarkistetaan, antaako se ilmoitetun virran yli minuutin ajan (Varta). Vanha saksalainen DIN-testi antaa Vartan mukaan vain noin 60 prosenttia EN-arvosta, ja SAE- ja JIS-luvut eivät ole suoraan vertailtavissa EN-lukuihin. Vertaa siis aina samalla standardilla ilmoitettuja lukuja: jos vanhan akun kyljessä lukee EN-arvo, vertaa uuden akun EN-arvoon.

Kannattaako traktoriin AGM-akku?

Tavallinen lyijyakku (SLI) riittää, kun traktorissa ei ole lisäkuluttajia, ja Varta suosittelee AGM-akkua lähinnä paikallaan oleviin järjestelmiin, veneisiin, matkailuautoihin ja aurinkokäyttöön. AGM-akku on huoltovapaa, vuotamaton ja tärinän kestävä, kun taas avoimet rakenteet, kuten SLI ja EFB, ovat alttiimpia happokerrostumalle, joka lyhentää niiden ikää.

Valitse tämän mukaan: jos traktorissa on vain käynnistys- ja valopiiri, Vartan SLI-sarja on tarkoitettu juuri tällaisille ajoneuvoille. Jos kone seisoo usein sähkölaitteet päällä, Vartan EFB-sarja on kehitetty hyötyajoneuvoille, joilla on suuri energiantarve ja jotka seisovat säännöllisesti lisälaitteet käytössä, esimerkiksi lisälämmitin. Sarjan koot ovat 140 Ah ja 800 A, 190 Ah ja 1 050 A sekä 240 Ah ja 1 200 A.

Kuinka pitkään traktorin akku kestää?

Traktorin akun kestoa ei voi ilmoittaa vuosilukuna, koska sen ratkaisevat lämpötila, lataustila ja käyttö. Vartan mukaan lämpö on pitkäaikaisen ikääntymisen tärkein tekijä: kemiallinen reaktio kaksinkertaistuu noin kymmenen asteen lämpötilan nousua kohti. Kylmä taas hidastaa kemiaa, joten viat tulevat esiin talvella.

Kulumiseen vaikuttavat purkautumissyvyys ja jaksojen määrä. John Deeren akkuopas nimeää kolme yleisintä syytä: jatkuva käyttö kovassa kuumuudessa, tärinä karussa maastossa, joka katkaisee hitsauksia, sekä kausihuollon puute, esimerkiksi akun varastointi talven yli ilman ylläpitolaturia. Opas neuvoo tarkistamaan akut keväällä ja syksyllä vuotojen, varaustilan ja löysien tai rispaantuneiden johtojen varalta. Vartan mukaan täyteen ladattu akku kestää pakkasta, mutta osittain ladattu voi jäätyä, ja varastoidun akun jännite kannattaa tarkistaa noin kolmen kuukauden välein ja ladata, jos se laskee alle 12,4 voltin.

Miten traktorin akku vaihdetaan?

Akun vaihto alkaa virran katkaisusta ja etenee neljässä vaiheessa. Maajohdon irrotus- ja kytkentäjärjestys perustuu John Deeren akkuoppaan.

Sammuta moottori ja pidä kipinät ja avotuli kaukana akusta.
Irrota maajohto ensin. Se on yleensä miinus, mutta vanhoissa koneissa voi olla plus maadoitettuna, joten tarkista maadoituksen suunta ennen irrotusta.
Irrota toinen johto, nosta akku ulos ja tarkista kotelo ja navat. Varmista, että uusi akku on samanlainen napasijoitukseltaan ja mitoiltaan.
Asenna uusi akku ja kytke maajohto viimeisenä, jotta vältät kipinät.

Vanha akku palautetaan kierrätykseen. Akkukierrätys Pb:n mukaan ajoneuvojen käynnistysakut ja teollisuuslyijyakut voi viedä keräyspisteeseen tai akkujen myyjälle, ja kierrätys on kuluttajalle aina ilmaista, koska maahantuojat maksavat kierrätysmaksun. Ohje ei lupaa maksua vanhasta akusta, joten älä oleta sellaista. Lyijyakun tunnistaa Pb-merkinnästä ja painosta, ja litiumakut, työkalujen akut ja pienparistot eivät kuulu lyijyakkujen keräysastiaan.

Miten päävirtakytkin asennetaan traktoriin?

Päävirtakytkin katkaisee akun virran koneen seisoessa, ja yleisin asennuspaikka on miinuskaapeli. Keskustelupalstoilla kirjoittajat perustelevat tätä sillä, että miinusnavasta lähtee yleensä vain yksi järeä kaapeli, kun plusnavasta voi lähteä monta. Kytkimen on kestettävä käynnistysvirta, ja yksi kirjoittaja pitää riittävänä noin 1 000 ampeerin luokkaa. Nämä ovat käyttäjien kokemuksia, joten tarkista traktorin oma kytkentäkaavio.

Jos koneessa on akusta suoraan syötettyjä laitteita, kuten kello tai muistipiiri, kytkimen paikka vaikuttaa siihen, mitkä laitteet jäävät virralliseksi. Tärkein sääntö on sammuttaa kytkin vasta, kun moottori on pysähtynyt. Keskustelijat ovat yhtä mieltä siitä, että vaihtovirtalaturi ei kestä latauspiirin katkaisua käydessä. Yksi kirjoittaja huomauttaa lisäksi, ettei maajohdon kytkin pysäytä konetta, jos laturi pitää sen käynnissä.

Miten laturi kytketään traktoriin?

Laturin kytkentä noudattaa navoissa kolmea periaatetta: B+ kytketään akun plussaan, B− laturin maadoitus akun miinukseen ja D+ latauksen merkkivaloon. Olssonin vaihtovirtalaturin asennusohjeen mukaan merkkivalon tulee olla vähintään 3 watin, ja W-napa antaa vaihepulsseja kierroslaskurille enintään yhden ampeerin kuormalla.

Ohjeessa varoitetaan, että latauspiirin väliaikainen katko tai huono kosketus aiheuttaa laturiin vakavia vaurioita, joten varmista, että sähköjärjestelmä on muuten kunnossa, ja irrota mahdollinen ulkoinen rele. Jos asennat alkuperäistä suuremman laturin, käytä vahvempaa B+-kaapelia. Ohje on julkaistu muun muassa MF 135:n vaihtovirtalaturin yhteydessä.

Käytetyn koneen ostajalle akku ja sähköt ovat osa tarkistusta: katso käytetyn traktorin tarkistuslista ja vanhat traktorit.