Ford ja Fordson -traktorit

Mitä eri Fordson Major -versiot ovat?

Fordson Major -nimellä kulkee kolme erillistä kautta. Koneviestin Konedatan mukaan nimike kattaa Fordson Major E27N:n vuosilta 1945–1951, uuden Fordson Majorin, Power Majorin ja Super Majorin vuosilta 1952–1964 sekä Fordson Dextan ja Super Dextan vuosilta 1957–1964. Sen jälkeen tulee Ford 2000–5000 vuosilta 1964–1968.

E27N:n vuosiluvut vaihtelevat lähteittäin: osa antaa sen loppuvuodeksi 1951, osa 1952.

Mitä Fordson Major E27N oli ja mikä on 6-sylinterinen Major?

E27N esiteltiin vuonna 1945, ja Koneviestin Konedata mainitsee sen lempinimeksi Mörkö-Majori. Siinä säilyi noin 30 vuotta vanha sivuventtiilimoottori, jonka tilavuus on 4 380 kuutiosenttimetriä, ja teho oli noin 28,5–35 hevosvoimaa lähteestä ja polttoaineesta riippuen. Vaihteisto on 3+1-vaihteinen, kone oli tummansininen oranssein vanteilla ja lisävarusteina saattoi tilata hydraulisen noston, ajovalot ja sähkökäynnistimen.

Vuodesta 1947 saatavilla oli dieselversio, jossa oli Perkins P6(TA) -kuusisylinterinen moottori. Sen tilavuus on 4 727 kuutiosenttimetriä ja teho 45 hevosvoimaa, ja dieselin voi tunnistaa ritilän merkistä. Diesel oli Konedatan mukaan paljon vetovoimaisempi kuin bensiinikone mutta lähes kaksi kertaa kalliimpi. Tietokannan mukaan E27N oli myynnissä 1945–51 ja diesel 1947–51, ja molemmat tuotiin Suomeen.

Kuusisylinterinen Fordson Major viittaa siis ainakin tähän Perkins P6 -versioon. Jos ilmoituksessa lukee “Major 6”, sen tiedot kannattaa varmistaa koneen runkonumerosta ja moottorikilvestä, koska lähteet antavat Major 6:lle eri valmistusvuodet. Koneviestin Weteraani-juttu Fordson Major 6:sta (valmistusvuodet 1951–58 kuvatekstin mukaan) kertoo otsikossaan, että kone ei päässyt pellolla oikeuksiinsa mutta veti tiellä raskaampia kuormia aiempaa nopeammin.

Miten Major, Power Major ja Super Major eroavat?

Vuoden 1952 Fordson Major korvasi vuoden 1945 mallin. Koneviestin mukaan sen tärkein vetonaula oli edullinen diesel, jonka moottori oli Fordin oma yläventtiilimoottori. Diesel tuli Suomeen vuonna 1954. Konetta tarjottiin 6+2-vaihteisena kuivakytkimellä, ja sen pohjalle rakennettiin myös County- ja Roadless-telaketju- ja nelivetokoneita. Suomessa myytiin myös Roadless Manuel -nelivetoversiota, jossa oli GMC:hen perustuva etuakseli.

Kaikissa on neljä sylinteriä ja 6+2-vaihteisto. Painot ovat Konedatan sulkuarvoja, jotka perustuvat esitteisiin, ja lähteet voivat olla ristiriidassa keskenään. Esimerkiksi Super Majorin painoksi on ilmoitettu myös noin 2 295 kiloa Vakolan vuoden 1964 koetuksessa ja 2 417 kiloa Tractordatassa.

Power Major sai vahvemman moottorin, vahvistetun vaihteiston ja tasauspyörästön, tehokkaamman nostolaitteen sekä uuden mittaristokotelon ja kaasuvivun. Super Major toi vuonna 1960 levyjarrut, tasauspyörästön lukon, 13 tuuman kytkimen ja vedonsäädön, ja vuonna 1963 väritys vaihtui sini-oranssista sini-harmaaksi. Super Majorin nostokyky on 1 400 kiloa, kun Power Majorilla se on 1 050 kiloa. Konedatan mukaan Super Majorin ajovalot siirrettiin ritilään, mutta suomalaisversioissa ne säilyivät jäähdyttimen sivuilla, mikä auttaa tunnistamaan suomalaisen koneen alkuperän kuvasta.

Millainen oli Fordson Dexta ja Super Dexta?

Dexta tuli markkinoille vuonna 1957 Majorin pienempänä sisarmallina. Koneviestin Konedatan mukaan sen moottori oli Perkinsin kolmisylinterinen diesel, joka rakennettiin Fordin Dagenhamin tehtaalla, ja vaihteisto oli 6+2-vaihteinen. Vuoden 1960 päivityksessä mukaan tulivat uusi ruiskutuspumppu, parempi vaihteisto ja hydrauliikka sekä alemmat ykkösvaihteen nopeudet. Isompi Super Dexta tuli vuonna 1961 ja sai 2,5-litraisen Perkins-moottorin, jonka teho oli 39,5 hevosvoimaa. Vuonna 1962 teho nousi 44,5 hevosvoimaan.

Kaikissa on kolme sylinteriä, 6+2-vaihteisto, 540 kierroksen voimanotto ja 32,8 litran polttoainesäiliö, ja kaikki tuotiin Suomeen. Painoarvot ovat Konedatan sulkuarvoja. Jos haluat pienen, vanhan Fordsonin, Super Dexta 1962–64 on tehokkain näistä.

Mitä Ford 2000, 3000, 4000 ja 5000 ovat?

Ford esitteli 1000-sarjan vuoden 1964 lopussa. Konedatan mukaan moottorit olivat uusia lyhytiskuisia rakenteita: 2000, 3000 ja 4000 ovat kolmisylinterisiä, ja 5000 on rivinelisylinterinen. Vanhat nimet Dexta ja Major jäivät käyttöön Euroopassa, joten Ford 2000 vastaa Dextaa, 3000 Super Dextaa, 4000 Majoria ja 5000 Super Majoria.

Ford 4000:ssa ja 5000:ssa on planeettaloppuvedot ja öljyjäähdytteiset levyjarrut, ja 5000:ssa on 12 tuuman kytkin sekä erillinen voimanotto. Valinnaisena oli Select-O-Speed, hydraulisesti valittava planeettavaihteisto, jolla saa 10+2 vaihdetta ilman kytkinpoljinta. Konedata kutsuu sitä edistyneeksi mutta ongelmalliseksi. Suomessa OK-6 oli maahantuoja Orasvuoren konepajassa rakennettu kuusisylinterinen 5000, jonka 5,9-litrainen moottori antoi 113 SAE-hevosvoimaa.

Mikä Ford- tai Fordson-malli sopii mihinkin?

Valinta alkaa käyttötarkoituksesta. Taulukkojen perusteella säännöt ovat seuraavat.

• Jos tarvitset pienen koneen pihatöihin, katso Ford 2000:ta tai 3000:ta (34–46 hv).
• Jos haluat vanhan, pienen ja kevyen koneen noin 1 350–1 500 kilon painoluokassa, katso Dextaa tai Super Dextaa (32–44,5 hv SAE).
• Jos kaipaat dieselin vetovoimaa mutta hyväksyt hitaan käyntinopeuden, E27N Perkins P6 antaa 45 hevosvoimaa mutta huippunopeus on 18,6 km/h.
• Jos haluat levyjarrut ja tasauspyörästön lukon vanhassa Fordsonissa, valitse vähintään Super Major (vuodesta 1960).
• Jos haluat perinteisen, mutta 1960-luvun puolivälin tekniikan, vertaa Ford 4000:ta ja 5000:ta.
• Jos etsit kuusisylinterisen Majorin, tarkista, onko kyseessä E27N P6 vai myöhempi muunnos.

Konedatan mukaan kaikki tässä esitetyt mallit tuotiin Suomeen, joten vanhoja koneita voi löytyä sekä alkuperäisinä että muunneltuina. Ostajan kannattaa lukea käytetyn traktorin tarkistuslista ja vanhojen traktorien yleiskatsaus. Varaosista ja öljytilavuuksista tässä ei anneta lukuja, koska luotettavaa lähdettä ei löytynyt, joten tarkista ne konekohtaisesta käyttöohjekirjasta. Brittiläisen kilpailijan löydät sivulta Massey Ferguson, ja itäiset vertailukohdat ovat Zetor ja Belarus. Kaikki merkit löytyvät sivulta Traktorit.