Kaivinkonemerkit: kotimaa, tausta ja koko

Mistä kaivinkonemerkit ovat kotoisin?

Taulukko kertoo jokaisen merkin kotimaan ja yhden tarkistetun taustatiedon valmistajan omista sivuista. Kaikki vuosiluvut ovat valmistajien omia ilmoituksia.

Japanilaiset merkit: Hitachi, Komatsu, Kubota, Yanmar, Kobelco ja Takeuchi

Japanilaiset valmistajat ovat tunnettuja koko kaivinkoneen kokoalueesta, ja minikoneissa heillä on pisin historia. Hitachi Construction Machinery tekee valmistajansa mukaan kaivinkoneita yhden tonnin minikoneista 800 tonnin kaivoskoneisiin. Komatsu Ltd. perustettiin toukokuussa 1921, ja sen juuret ovat vuonna 1917 perustetussa Komatsu Iron Worksissa, joka huolsi kaivoskoneita. Komatsu kertoo myyneensä maailman ensimmäisen hybridikaivinkoneen vuodesta 2008. Yhtiön ensimmäinen tuote oli vuonna 1924 valmistettu yksisylinterinen levynmuotoilupuristin, ja vienti alkoi vuonna 1955 tiehöylillä ja hydraulipuristimilla.

Kubota esitteli ensimmäisen minikaivinkoneensa KH1:n vuonna 1974, ja Kubotan historiasivun mukaan kompaktit rakennuskoneet vietiin ensimmäisen kerran Britanniaan vuonna 1978. Kubota tuli rakennuskonealalle 1953, ja moottorien valmistus alkoi 1922. Yhtiö aloitti valimona ja alkoi valaa valurautaisia vesijohtoputkia 1890-luvulla. Konesillan Kubota-valikoimassa pienin malli on U10-5 (1,0 t) ja suurin KX085-5 (8 t). Luvut ovat nimellisiä luokkapainoja, eivät mitattuja käyttöpainoja.

Yanmar kertoo ensimmäisen minikaivinkoneensa vuodesta 1968 ja ViO-sarjan vuodesta 1993. Sarja popularisoi nollapyrstöisen rakenteen, jossa ylärakenne ei pyöriessään työnny telojen ulkopuolelle. Se on hyödyllistä ahtaissa työmaissa; lisää luokista ja leveyksistä kertoo sivu pieni kaivinkone.

Kobelco on Kobe Steel -konsernin kaivinkonemerkki, ja konsernin historiasivu mainitsee Japanin ensimmäiseksi rakennuskoneeksi 50 tonnin sähkökäyttöisen kaivoslapion vuonna 1930. Sen historiasivun mukaan ensimmäinen hydraulinen pyöräkaivinkone tuli 1963 ja H208-hydraulikaivinkone 1967, ja Kobelco Construction Machinery tuli itsenäiseksi yhtiöksi 1998. Takeuchin Pohjois-Amerikan toiminta alkoi Atlantassa 1979, ja se oli yhtiön ensimmäinen tytäryhtiö Japanin ulkopuolella. Takeuchi kertoo perustuneensa 1963 ja kehittäneensä maailman ensimmäisen kompaktin kaivinkoneen vuonna 1971. Molemmat väitteet ovat yhtiön omia.

Valmistajien omiin ensimmäisyysväitteisiin kannattaa suhtautua varauksella, koska ne menevät päällekkäin. Yanmar kertoo ensimmäisestä minikaivinkoneestaan vuodelta 1968, Takeuchi maailman ensimmäisestä kompaktista kaivinkoneesta vuodelta 1971 ja Kubota KH1-minikoneesta vuodelta 1974. Samoin JCB (1953) ja CASE (1957) kertovat kumpikin ensimmäisestä kaivurikuormaajasta. Jokainen väite voi pitää paikkansa jonkin määritelmän mukaan, joten ne kertovat enemmän merkin omasta historiasta kuin ratkaisevasta järjestyksestä.

Eurooppalaiset merkit: Volvo, Liebherr ja JCB

Eurooppalaisten valmistajien valikoimat ulottuvat minikaivinkoneista raskaisiin työmaakoneisiin, ja ne tunnetaan Suomessa erityisesti Volvosta. Volvo Construction Equipmentin Suomen luettelo kattaa 59 mallia: pienin EC15E painaa 1 640 kg ja suurin EC950F 91 275–94 810 kg.

Munktellin konepaja valmisti rakennuskoneita jo vuodesta 1906, jolloin tuotteena oli höyrytiejyrä, ja yhtiö nimettiin Volvo BM:ksi vuonna 1973. Volvon kaivinkoneet tulivat konserniin 1991, kun se osti Åkermans Verkstadin, ja Samsungin rakennuskonetoiminta lisättiin vuonna 1998. Volvo CE Suomen Facebook-julkaisun mukaan EC950F on Volvon valikoiman suurin kaivinkone, ja ensimmäinen suomalainen toimitus meni vilppulalaiselle Kivijalosteelle.

Liebherr kertoo esitelleensä L 300:n, Euroopan ensimmäisen hydraulikaivinkoneen, ja aloittaneensa sarjatuotannon 1954. Liebherrin historiakuvauksen mukaan L 300 syntyi, kun Hans Liebherr huomasi vuonna 1953 köysikaivinkoneen huonon teho-painosuhteen. Nykyisin Liebherrin maanrakennuksen telakaivinkoneet painavat jopa 100 tonnia ja kompaktit telakoneet jopa 36 tonnia.

JCB on perustettu 23. lokakuuta 1945 Uttoxeterissa, ja sen pääkonttori on ollut Rocesterissa vuodesta 1950. JCB:n mukaan sen kaivurikuormaajia on valmistettu yli miljoona kappaletta. JCB tunnetaan kaivurikuormaajasta: yhtiö kuvaa vuoden 1953 MK 1 Excavator -konettaan maailman ensimmäiseksi kaivurikuormaajaksi. JCB:n koneista lisää sivulla kaivurikuormaaja.

Amerikkalaiset merkit: Cat ja CASE

Caterpillarin edeltäjän Holtin juuret ovat Benjamin Holtin vuonna 1890 keksimässä höyrytraktorissa. Caterpillar syntyi vuonna 1925, kun Holt Manufacturing Company ja C. L. Best Tractor Co. yhdistyivät, ja sen pääkonttori on nykyisin Irvingissä Teksasissa. Catin suurimpiin kuuluu 6090 FS -kaivinkone, joka painaa noin 1 000 tonnia. CASE kuuluu CNH-konserniin, ja merkin juuret ulottuvat vuoteen 1842. CASE kertoo esitelleensä ensimmäisen tehtaalla yhdistetyn kaivurikuormaajan 1957.

Korealaiset ja kiinalaiset merkit: Develon ja SANY

Develon on Doosanin entinen rakennuskonemerkki, jonka omistaa HD Hyundai.

Develonin oman historian mukaan HD Hyundai osti yhtiön vuonna 2021 ja brändi aloitti Develon-nimellä 2023. Valmistaja kuvaa nimeä sanoilla Developing Onward. Eurooppalainen sivusto ajoittaa yhtiön juuret vuoteen 1937, jolloin perustettiin Chosun Machine Works. Jos ilmoituksessa lukee Doosan, kyse on saman valmistajan aiemmasta nimestä. SANY on kiinalainen konserni. Yhtiön oman esittelysivun mukaan sen juuret ovat vuodessa 1986, jolloin Lianyuanissa perustettiin hitsausainetehdas, ja yhtiö nimettiin SANY Groupiksi viisi vuotta myöhemmin. Muissa yhtiön profiileissa esiintyy muita vuosilukuja, joten vuosiluvut vaihtelevat dokumentista toiseen. Kiinalaisesta ja muusta EU:n ulkopuolisesta koneesta pitää tarkistaa CE-merkintä, EU-vaatimustenmukaisuusvakuutus sekä suomen- ja ruotsinkieliset käyttöohjeet. Tuontitarkistuslista on pienen kaivinkoneen sivulla.

Entä Hyundai?

Hyundai kuuluu samaan HD Hyundai -konserniin kuin Develon, ja Suomessa Hyundai-kaivinkoneita myy Telakone, joka kuvaa HD Hyundain etelä-korealaiseksi konemerkiksi. Telakoneen minikaivinkoneluettelon painot ovat HX 10 A 1 087 kg, HX25A Z 2 685 kg, HX65A 6 080 kg ja midiluokassa HX 85 A 9 000 kg. Samalla sivulla mini on noin 1–6 tonnia ja midi noin 7–12 tonnia, mikä eroaa esimerkiksi Kubotan luokittelusta, jossa 8 tonnin KX085-5 on midi.

Entä Lokomo ja Fiat-Allis?

Lokomo ja Fiat-Allis ovat vanhoja merkkejä, joita kohtaa lähinnä käytettyjen koneiden ilmoituksissa. Oy Lokomo Ab aloitti Tampereella huhtikuussa 1915 höyrykoneiden valmistajana, ja sen tuotteisiin kuuluivat myöhemmin muun muassa tiehöylät, nosturit ja metsäkoneet. Valmetin historiasivu ei mainitse kaivinkoneita, joten Lokomo-merkkisen kaivinkoneen taustan joutuu selvittämään koneen tyyppikilvestä ja huoltohistoriasta.

Fiat-merkkisten kaivinkoneiden ketju on sekin monivaiheinen. Kun CNH:n ja Hitachin eurooppalainen yhteistyö päättyi, aiemmin Fiat-Hitachi-merkillä myydyt koneet siirtyivät Fiat Kobelco -merkin alle. Fiat-Allis-koneen tarkka tausta kannattaa varmistaa ennen ostoa.

Mikä on koneiden koko merkeittäin?

Kokoalue vaihtelee valmistajittain, ja luvut tulevat eri tavoin ilmoitetuista lähteistä. Taulukossa on se, mitä valmistaja tai sen jälleenmyyjä ilmoittaa.

Miten merkki valitaan?

Merkin valintaan vaikuttavat huoltoverkko, osien saatavuus ja koneen käyttötarkoitus enemmän kuin kotimaa. Seuraavat säännöt auttavat rajaamaan vaihtoehtoja, mutta yksikään sääntö ei korvaa tarjouksen ja huoltotietojen tarkistamista.

• Jos haluat ostaa uuden koneen, kysy jälleenmyyjältä huoltopisteen etäisyys ja osien toimitusaika ennen kuin vertaat hintoja.
• Jos ostat käytetyn koneen, ota selvää huoltohistoriasta. Rotator neuvoo vertaamaan konetta huoltokirjaan tai laskuihin, ja MP Alolan mukaan huoltohistoria on tärkeämpi kuin pelkkä käyttötuntimäärä.
• Jos tarvitset vain muutaman kerran vuodessa pienen koneen, harkitse vuokraa. Vuokrausehdoista kertoo sivu kaivinkoneen vuokraus.
• Jos työ on märässä maassa, valitse tela-alustainen kone merkistä riippumatta. Tela- ja pyöräalustan eroista kertoo sivu kaivinkone.
• Jos kone on vanha tai harvinainen merkki, tarkista osien saatavuus ennen kauppaa ja selvitä, onko maahantuoja vaihtunut.