T-ajokortti ja LT-kortti: mitä kortti kattaa ja miten sen saa

Millä kortilla saa ajaa mitäkin traktoria?

Traktorin ajokortin ratkaisee sen rakenteellinen nopeus, ja yli 60 km/h kulkevilla traktoreilla vielä kokonaismassa. Luokan perässä oleva kirjain kertoo nopeuden: a tarkoittaa enintään 40 km/h ja b yli 40 km/h. Esimerkiksi T1a on enintään 40 km/h:n traktori ja T1b yli 40 mutta enintään 60 km/h:n traktori.

Luokat T1–T3 jakautuvat painon ja raideleveyden mukaan: T1 ja T2 ovat yli 600 kg painavia, T1:n pienin raideväli on vähintään 1 150 mm ja T2:n sitä kapeampi. T3 painaa ajokuntoisena enintään 600 kg, ja siihen kuuluvat tyypillisesti traktorimönkijät. Yli 60 km/h kulkevan traktorin perävaunu ei vaadi E-luokkaa, vaan yhdistelmän kortti määräytyy traktorin kokonaismassan mukaan.

• Jos ajat tavallista maataloustraktoria tai moottorityökonetta, T-kortti riittää.
• Jos hankit T3-luokan mönkijän, selvitä ennen ostoa, onko se T3a vai T3b. Ero on kortissa: T3b vaatii AM/121:n.
• Jos traktorisi kulkee yli 60 km/h, tarvitset auton kortin painon mukaan.
• Jos ajat työksesi kuorma-autokortin vaativaa kalustoa, kuljettajalta vaaditaan lisäksi ammattipätevyys (lisää: ammattipätevyys liikennetraktorin kuljettajille).

Traktorien nopeusrajat teillä ovat oma aiheensa: ne löytyvät sivulta traktorin nopeusrajoitukset.

Mihin ajokortti kelpaa: ryhmän 1 luokat

Ajokorttiluokka 1 tarkoittaa ryhmän 1 kortteja: mopo, mopoauto, traktori, moottoripyörä ja henkilöauto. Ryhmään 2 kuuluvat kuorma- ja linja-autokortit. Traktorityössä vastaan tulee eniten T, AM/121 ja B, mutta moottoripyörän kortti ratkeaa samasta taulukosta.

Moottoripyörällä ajamiseen tarvitaan siis A1, A2 tai A. B-kortti ei riitä, vaikka se kattaa mopon, mopoauton ja traktorin. Mitä B-kortilla saa traktorien osalta ajaa, käydään läpi sivulla saako B-kortilla ajaa traktoria.

Miten T-kortti suoritetaan?

T-kortin suorittaminen on lyhyt, koska siihen ei kuulu pakollisia ajotunteja. Ajokorttiluvasta tutkintotodistukseen kulkee neljä vaihetta, ja ne seuraavat Traficomin ohjetta.

1. Hae ajokorttilupaa. Sen voi hakea 14 vuotta täyttänyt, ja lupa on voimassa kolme vuotta. Lupa tarvitaan teoriakokeeseen. Jos T-kortti on ensimmäinen korttisi, haet lupaa ensimmäiselle ajokortille. Jos T-kortti on ensimmäinen ryhmän 1 korttisi, terveydentilan voi vahvistaa omalla vakuutuksella, kunhan näöntarkkuus on vähintään 0,5; muuten tarvitaan lääkärinlausunto, ellei sinulla ole jo voimassa olevaa ryhmän 1 korttia.
2. Käy ensimmäisen ajokortin suorittajan koulutus (EAS). Se on neljä teoriatuntia autokoulussa tai muun hyväksytyn kouluttajan järjestämänä; opetuslupaopetuksena sitä ei voi saada. Jos olet käynyt EAS:n jo toista korttia varten, sitä ei tarvitse toistaa.
3. Suorita teoriakoe. Siihen pääsee 15 vuotta täytettyään. Mukaan tarvitset kuvallisen henkilötodistuksen, paperisen EAS-todistuksen (ellei sinulla ole jo jotain ajokorttia) ja alaikäisenä huoltajan suostumuksen. Ajokorttilupasi pitää olla voimassa. Kokeen järjestää Ajovarma.
4. Saat tutkintotodistuksen ja kortin. Hyväksytyn kokeen jälkeen tutkintotodistus oikeuttaa ajamaan traktoria kuuden kuukauden ajan Manner-Suomessa, kun mukana on kuvallinen henkilötodistus. Varsinainen kortti tulee postitse noin kahdessa viikossa ja on voimassa 15 vuotta. T-kategoria ja AM-kortilla saatu oikeus ajaa T3-luokan traktoria ovat voimassa vain Suomessa.

Jos sinulla on jo jokin ajokortti, esimerkiksi mopokortti, et käytä ensimmäisen kortin hakua, vaan haet ajokorttilupaa ajokortin korottamista varten.

Miten AM/121 suoritetaan T3b-mönkijää varten?

AM/121-kortti on tarpeen, kun mönkijä on luokkaa T3b tai kun halutaan ajaa mopoautoa. Reitti muistuttaa T-korttia, mutta kokeita on enemmän: teoriakokeen lisäksi mopoauton tutkintoon kuuluu ajokoe. Traficom kertoo ehdot mopon ja mopoauton korttia koskevalla sivullaan.

• Ikä: kortin voi saada 15-vuotiaana. Ajokorttilupaa haetaan 14-vuotiaana ja teoriakokeeseen voi osallistua kuukautta ennen 15 vuoden ikää.
• Koulutus: EAS on pakollinen (neljä teoriatuntia). Ajo-opetus ei ole pakollista, mutta se on suositeltavaa, ja ajoharjoittelun voi aloittaa 15 vuotta täyttänyt.
• Ajokokeeseen mukaan: kuvallinen henkilötodistus, opetus- ja tutkintotodistus (E100) ja, jos mönkijässä ei ole kiinteää korirakennetta, suojavarusteet: tieliikennekäyttöön hyväksytty kypärä, ehjä hankauksenkestävä pitkähihainen takki, pitkälahkeiset housut, tukevat umpinaiset jalkineet ja suojakäsineet.
• Heti kokeen jälkeen voi ajaa; kortti tulee postitse noin kahdessa viikossa ja on voimassa 15 vuotta.

AM/120 ei ole sama asia: Liikenneturvan mukaan mopokortti ei sisällä T-luokan ajo-oikeutta, joten sillä ei saa ajaa traktorimönkijää. Mönkijöiden luokat, vakuutus ja varusteet on koottu sivulle traktorimönkijä ja tieliikennemönkijä.

Mikä LT-kortti oli ja mihin kulmaperuutus katosi?

LT-luokka oli ajokorttiluokka traktoreille, jotka kulkivat yli 40 mutta enintään 60 km/h. Sen aika oli lyhyt. Traktorin ajokorttivaatimukset siirtyivät 1.1.2016 alkaen rakenteellisen nopeuden mukaan, ja LT-luokka poistui 1.7.2018. Siitä lähtien nopeat traktorit ajetaan T-kortilla, lukuun ottamatta T3b-mönkijöitä, joihin tarvitaan AM/121.

LT-luokan koe poikkesi nykyisestä T-kokeesta. Hallituksen esityksen mukaan siihen kuului teoriakokeen lisäksi käsittelykoe, jossa oli kaksi tehtävää:

• Kytkennän varmistus: hakija osoitti itse valitsemallaan tavalla, että perävaunun paino on vetolaitteen lukituksen varassa.
• Kulmaperuutus: perävaunuyhdistelmä peruutettiin suoritusalueelle merkittyyn tilaan sitä ylittämättä ja liian jyrkkiä kääntökulmia välttäen.

Tehtävät piti suorittaa enintään 10 minuutissa, eikä opetusta vaadittu. Nykyinen T-kortti ei sisällä käsittelykoetta: Traficomin ohjeessa vaiheet ovat ajokorttilupa, EAS ja teoriakoe. Kulmaperuutus on siis nykyisin vain taito, ei koetehtävä.

Vanha LT-kortti ei ole menettänyt arvoaan: Traficom toteaa sen kattavan saman kuin AM/121 ja T.

Miten ajokortti uusitaan, esimerkiksi 75-vuotiaana?

T-kortti kuuluu ryhmän 1 kortteihin, ja ne uusitaan samalla tavalla kuin henkilöauton kortti. Kortti uusitaan kaikille samalla tavalla, mutta 70 vuoden raja muuttaa lääkärinlausunnon tarvetta.

• Milloin uusitaan: kortin voi uudistaa aikaisintaan kuusi kuukautta ennen voimassaolon päättymistä. Sähköisesti se onnistuu Traficomin Oma asiointi -palvelussa, muuten Ajovarman palvelupisteessä.
• Uusi voimassaoloaika: iästä ja luokista riippuen 2, 5 tai 15 vuotta. Ajokorttilain mukaan ryhmän 1 kortti myönnetään 15 vuodeksi kerrallaan, kuitenkin enintään 70-vuotispäivään asti, ja sen jälkeen viideksi vuodeksi kerrallaan.
• Lääkärinlausunto: sitä ei tarvita, jos kortti on voimassa ja uusit sen viimeistään 70-vuotispäivänäsi. Sen jälkeen uudistaminen vaatii lääkärinlausunnon ajokyvystä (lomake F122), joka saa olla enintään kuusi kuukautta vanha.
• Uutta koetta ei tarvita, ellei ryhmän 1 kortin voimassaolo ole päättynyt yli kaksi vuotta sitten. Silloin kuljettajantutkinto pitää suorittaa uudelleen.

T-kortti on voimassa 15 vuotta, joten useimmille se on kerta-asia, jonka uusimisen muistaa vasta kun kortti on vanhentumassa. Uudistamisen voi aloittaa jo puoli vuotta ennen voimassaolon päättymistä.

Mitä T-kortin haltijan pitää tietää turvavyöstä ja matkustajista?

T-kortti antaa oikeuden ajaa, mutta tieliikennelaki asettaa traktorissa samat perussäännöt kuin autossa. Turvavyötä tai muuta istuimen turvalaitetta on käytettävä traktorissa ja moottorityökoneessa, jos istuimessa sellainen on. Poikkeus koskee tilannetta, jossa vyön käyttö haittaa ajoneuvolla tehtävää työtä; lisäksi lääkärintodistus voi vapauttaa vyöstä terveydellisen syyn perusteella, ja todistus pidetään mukana ajossa.

Matkustajia traktorissa saa olla enintään rekisteriin merkityn määrän. Umpinaisella ohjaamolla varustettuun traktoriin saa ottaa enintään 135 cm pitkän lapsen, kun hänelle on pituuteen ja painoon sopiva turvaistuin tai lastenturvalaite, joka on kiinnitetty luotettavasti ja jossa on vähintään kolmen pisteen vyökiinnitys. Istuimen yläpuolella pitää olla vapaata tilaa vähintään 0,80 metriä. Perävaunun kyydissä saa kulkea vain perävaunun kuormaamiseen tai purkamiseen tarvittavia henkilöitä työ- tai määräpaikalle ja takaisin, jos se ei vaaranna turvallisuutta.